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阿托斯溢流閥上海代理東莞天驥公司銷售原裝正品意大利阿托斯ATOS產(chǎn)品。我們公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),保證產(chǎn)品全新正品,報(bào)關(guān)單 原產(chǎn)地證明,所有資料齊全,我們承諾所有產(chǎn)品 期貨如果不是全新*全新假一賠十,我們所有產(chǎn)品出售后執(zhí)行原廠的售后標(biāo)準(zhǔn)。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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阿托斯溢流閥上海代理
東莞天驥公司銷售原裝正品意大利阿托斯ATOS產(chǎn)品。我們公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),保證產(chǎn)品全新正品,報(bào)關(guān)單 原產(chǎn)地證明,所有資料齊全,我們承諾所有產(chǎn)品 期貨如果不是全新*全新假一賠十,我們所有產(chǎn)品出售后執(zhí)行原廠的售后標(biāo)準(zhǔn)。
意大利ATOS阿托斯溢流閥,一種液壓壓力控制閥。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用。定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
ATOS阿托斯溢流閥性能特點(diǎn):
1、靈敏度高
由于控制開口的閥芯面為錐形面,當(dāng)閥芯軸向稍微一移動,就可以有較大的開口;閥芯體積較小,慣性小,移動靈活。
2、通流能力大
閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽,當(dāng)油液流過此槽時(shí)流向發(fā)生改變,形成與彈簧力相反方向的液動力。當(dāng)閥芯開大時(shí),彈簧壓縮量增加,而通過的流量也增加,由此所產(chǎn)生的液動力增大,從而抵消了彈簧力的增量,使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加,通流能力增加。
3、調(diào)壓范圍廣
由于上述兩原因的存在,使閥芯所需的彈簧剛度大大降低,從而增大了閥的調(diào)壓范圍。
4、穩(wěn)定性增加
閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設(shè)置了適當(dāng)間隙,使閥芯在移動時(shí)受到液壓油的阻尼,阻尼活塞與閥體不直接接觸,減少了閥芯移動時(shí)的摩擦力,同時(shí)壓力的波動可以及時(shí)反饋到閥芯上,使之靈活而又平穩(wěn)的移動,于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。
ATOS阿托斯溢流閥安全閥:
溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱謂,當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱溢流閥,起限壓保護(hù)作用時(shí)稱安全閥。怎么區(qū)分呢? 從以下兩個(gè)方面來判別:
1.看液壓回路的構(gòu)成
在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,由于泵的供油流量是一定的,當(dāng)通過節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)(節(jié)流調(diào)速過程)時(shí),多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用,溢流閥在這類工作過程中是開啟的(常開)。
而在變量泵系統(tǒng)中,速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實(shí)現(xiàn)的,這個(gè)過程中,沒有多余的流量從溢流閥溢出,溢流閥不開啟(常閉)。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),溢流閥才開啟、溢流,使系統(tǒng)壓力不再升高,起限定系統(tǒng)高壓力,保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
由上分析可知,在調(diào)速回路中,如果是定量泵供油系統(tǒng),則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,如果是變量泵供油系統(tǒng),溢流閥起限壓保護(hù)作用,作安全閥用。
2.看液壓系統(tǒng)的動作過程
定量泵供油系統(tǒng)中,執(zhí)行元件一般有快進(jìn)、工進(jìn),在快進(jìn)和快退工作過程中,一般負(fù)載小,壓力低,溢流閥是不開啟的。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負(fù)載,溢流閥才開啟,起限制系統(tǒng)壓力、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,作安全閥用。而在工進(jìn)階段,一般負(fù)載大,壓力大,溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用,一般構(gòu)成調(diào)壓回路,作溢流閥用。
ATOS阿托斯溢流閥的作用:
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。具體作用如下:
1、起溢流作用。用定量泵供油時(shí),它與節(jié)流閥配合,可以調(diào)節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量。在這種場合下,閥門經(jīng)常隨著壓力的波動而開啟,油液經(jīng)閥門流回油箱,起著定壓下的溢流作用。
2、起安全保護(hù)作用。避免液壓系統(tǒng)和機(jī)床因過載而引起事故。在這種場合下,閥門平時(shí)是關(guān)閉的,只有負(fù)載超過規(guī)定的極*才開啟,起安全保護(hù)作用。通常,把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力調(diào)高10~20%3、作卸荷閥用。由先導(dǎo)溢流閥與二位二通電磁閥配合使用,可使系統(tǒng)卸荷。
4、作遠(yuǎn)控調(diào)壓的閥用。用管道將溢流閥的遙控口接到調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥進(jìn)口處,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控目的5、作高低壓多級控制。用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓連接,即可實(shí)現(xiàn)高低多級控制。
6、作順序閥用。把先導(dǎo)式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口,并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列,使它經(jīng)過重新加工的泄油口流回油箱,這樣就可做順序閥用。
7、用于產(chǎn)生背壓。將溢流閥串聯(lián)在回油路上,可以產(chǎn)生背壓,使執(zhí)行元件運(yùn)動平衡。些時(shí)溢流閥的調(diào)定壓力低,一般用直動式低壓溢流閥即可。
ATOS阿托斯溢流閥預(yù)防措施:
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運(yùn)動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動元件,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,膨脹時(shí),油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會造成振動,產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。
調(diào)壓失靈溢流閥在使用中有時(shí)會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥內(nèi)始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
其它故障
電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。
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